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Nuevo Ford Fiesta 2022: restyling de media vida para el superventas de Ford

 Ford presentó hace poco el rediseño del Ford Fiesta, que presenta diversos cambios en el interior y en el exterior del vehículo. Empezando por los cambios exteriores, el nuevo Fiesta presenta un capó más alto, una parrilla frontal más grande y con un tramado rediseñado en cuyo centro se ha colocado el logo de la marca y una renovación del parachoques delantero. Ahora el Fiesta es más atractivo y competitivo para sus rivales estéticamente. Los faros han sido también rediseñados. Pasando al interior, el Fiesta presenta un nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas que sustituye al anterior analógico. En el centro, una prominente pantalla de 8 pulgadas preside el salpicadero. Esta cumple la función de infoentretenimiento, pudiendo mostrar el navegador, la cámara trasera o el control de radio. La gama de motores del Fiesta está formada por un motor de acceso 1.0 EcoBoost de 100 CV de gasolina asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y los 1.0 EcoBoost Hybrid de 12
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Nueva gama comercial Nissan Star: cambios de diseño y denominación

 Nissan ha presentado hoy su nueva gama de vehículos comerciales ligeros. Esta viene a sustituir a la anterior, cambiando el diseño y el nombre de sus integrantes. Nissan ha reorganizado ligeramente su gama. Anteriormente, contábamos con 4 modelos (e-NV200, NV250, NV300 y NV400), que dan lugar a las Nissan Townstar, Primastar e Interstar.   ·Ahora, las NV200 y NV250 se fusionan en la nueva Townstar, compañera japonesa de la nueva Renault Kangoo. Se diferencia de la francesa en el nuevo frontal, más horizontal y similar al de la imagen de la marca, con el nuevo logo en el centro y unas finísimas luces. Esta presenta un tamaño intermedio entre las anteriores, siendo la sustituta perfecta para ambas. Presentará una versión 100% eléctrica como reemplazo de la e-NV200 con 285 km de autonomía. También ha sido renovado el interior, siendo similar al del nuevo Qashqai. Se venderá en versiones de pasajeros y de carga, siempre con motores de gasolina o eléctricos. ·La NV300 vuelve a denominarse

Cupra Born, la evolución del eléctrico español

  Cupra ha presentado recientemente el Born, su primer coche eléctrico. Este tiene una historia que empezó hace 2 años. Te contamos como es y como surgió todo. Seat presentó en el Salón de Ginebra de 2019 el Seat el-Born, construido sobre la plataforma MEB del grupo Volkswagen que posteriormente usarían el Volkswagen ID.3 y el Skoda Enyaq iV, entre otros. Presentaba la ya popular tradición de hacer referencia en su nombre a un lugar de la geografía española. En este caso fue elegido el famoso barrio barcelonés de El-Born. Además, fue elegido ya que "el" hacía referencia a la propulsión eléctrica del coche y "Born" a que era el nacimiento de la marca en los eléctricos. Este presentaba un diseño similar al del ID.3 pero con las señas de identidad de la de Martorell. Cupra Tavascan Allí pudimos ver también el Cupra Tavascan, un concept de SUV eléctrico que había desarrollado Cupra, que por aquel entonces apenas tenía un año de vida.  El vehículo no terminó de cuajar, p

Torsus Praetorian 2021: el autobús todoterreno se actualiza

  La marca de vehículos todoterreno Torsus ha actualizado su autobús Praetorian con las últimas novedades tecnológicas y de diseño.  Torsus ha añadido nuevos faros y ha rediseñado el sistema de apertura de puertas de acuerdo a las normas de seguridad europeas. Ahora las ópticas frontales son full LED y las puertas se cierran automáticamente cuando el vehículo supera los 3 km/h de velocidad. El Praetorian monta un motor MAN de 6 cilindros y 286 CV. Cuenta con tracción a las 4 ruedas y es capaz de superar los obstáculos más exigentes. Su capacidad de vadeo es de hasta 1 metro. Fuentes Torsus actualiza el autobús más aventurero del planeta, este Praetorian - Motor 16 El autobús todoterreno Torsus Praetorian 2021 se pone al día (msn.com)

Citroën My Ami Cargo, para el reparto de última milla

  Citroën ha presentado el My Ami Cargo, su nuevo comercial ligero para el reparto de última milla. Veamos sus características. Está basado en el Citroën Ami, un objeto de movilidad eléctrico de Citroën para la ciudad. Este pequeño cuadriciclo ligero de 8 CV y 471 kg de peso es conducible con el carnet AM. Su pequeña batería de 5,5 kWh ofrece una autonomía de 75km, suficiente para desplazamientos urbanos diarios en las apestadas urbes. Esta se puede cargar en una toma de corriente de 220V, un enchufe de casa por ejemplo.  Citroën ha decidido prescindir del asiento del copiloto en esta versión Cargo para alcanzar una capacidad total de 400 litros en todo el coche. Su carga útil total es de 140 kg de peso. En su lugar, encontramos un práctico hueco al abrir la puerta que deja una gran capacidad de carga. Este cuenta con una tapa superior en la que podemos colocar una tablet para por ejemplo ver la ruta de reparto, tarea que se ve facilitada debido a que Citroën ha integrado un soporte en

Skoda Fabia 2021: el utilitario checo presenta nueva generación

  Skoda ha presentado hoy la nueva generación del Fabia, su utilitario de segmento B. Este presenta una estética ya vista en sus hermanos mayores como Kamiq, Scala y demás. Hereda la parrilla de otros modelos de la marca checa como el Kodiaq o el Scala. Cuenta con unas ópticas renovadas, ahora full LED, y unos bajos rediseñados. Su estética general es muy similar a la del Scala. Sus líneas laterales recuerdan también a las del Peugeot 208 y a las del Opel Corsa.  La trasera es la del Scala reducida. Presenta el mismo estilo que este con las ópticas muy similares. En lugar del logo, encontramos el nombre de la marca. El interior sigue el estilo del Octavia, con una pantalla flotante en el centro. Su gama de motores estará compuesta por gasolina que van desde los 65 hasta los 150 CV. Ha crecido 11 centímetros, alcanzando los 4,11 m. Su maletero también crece 50 litros hasta los 380.  Fuentes Skoda Fabia 2021, renovación total para el exitoso y popular utilitario checo - Motor.es

Iveco T-WAY y X-WAY. Iveco completa su gama WAY

  Iveco ha completado ya su gama de camiones WAY con el X-WAY y T-WAY. Estos se suman al ya existente S-WAY que cuenta con la versión NP de gas. Descubramos a los nuevos integrantes de la gama. El Iveco T-WAY se presenta como sucesor (y muy digno) del Iveco Trakker. Este mantiene la T del modelo anterior y su estética mezcla la de este con la del S-WAY, presentando el frontal de este último y el formato del anterior. Se nota una clara evolución, no se queda como un simple restyling. Contará con motores Cursor 13 de hasta 510 CV y Cursor 9 para configuraciones más básicas. El Iveco X-WAY se presenta como "la combinación perfecta entre la robustez y el transporte de larga distancia". Según Iveco, este modelo es ideal para "un transporte el 90% por carretera y el último tramo fuera del asfalto". Combina lo mejor del T-WAY y del S-WAY en un camión polivalente. Fuentes Nuevo IVECO T-WAY: el vehículo más robusto diseñado para las misiones off-road más extremas Iveco compl